Ultime novità sul diritto stradale tedesco e italiano: i tuoi diritti e doveri in caso di incidente stradale

Secondo il codice della strada tedesco, sulle autostrade e altre strade al di fuori dei centri abitati, i conducenti sono autorizzati a guidare più velocemente sulle corsie d'immissione che su quelle di transito. D'altra parte, non è permesso guidare più velocemente sulle corsie di emergenza che sulle corsie di transito. Se il traffico sulle corsie di transito è fermo o in sosta, è consentito il sorpasso a velocità moderata e con particolare cautela sulla corsia di uscita.

I giudici del tribunale regionale di Saarbrücken si sono occupati di un caso in cui un camion stava guidando nella corsia di destra di un'autostrada e un pick-up stava guidando nella corsia di emergenza e che si sono scontrati. La perizia degli esperti ha dimostrato che il pick-up doveva viaggiare più veloce del camion al momento della collisione. Di conseguenza, i giudici sono arrivati a una ripartizione di responsabilità del 75% per il pick-up e del 25% per il camion.



Fonte: Tribunale regionale Saarbrücken 

Nel caso di un veicolo di 10 anni, le differenze di comfort, equipaggiamento e sicurezza sono evidenti rispetto a un veicolo nuovo della stessa classe. Sarebbe contrario al divieto di ingiusto arricchimento, secondo la legge sul risarcimento dei danni, concedere un risarcimento sulla base della classe di auto a noleggio dei modelli attuali come veicolo sostitutivo. Piuttosto, è possibile e ragionevole per la parte lesa affittare un veicolo con una classe inferiore o sostenere lui stesso i costi aggiuntivi.

Sia l'udienza nel procedimento d'infrazione amministrativa che l'ordine del registro possono essere indirizzati a una GbR. L'aggiunta di un rappresentante della società, come deve essere fatto nel registro dei veicoli, non è obbligatoria, ma non cambia il destinatario dell'ordine. È responsabilità dell'azienda assicurare, attraverso misure organizzative interne, che le lettere indirizzate alla sede legale siano inoltrate alla persona responsabile.

Se un conducente oltrepassa diversi segnali stradali che indicano di limitare la velocità massima, più volte in successione e senza regolare la sua velocità, sta agendo - se non intenzionalmente - con grave negligenza, motivo per cui gli può essere imposta una multa maggiorata.

Le multe standard stabilite nel catalogo delle multe per i reati di negligenza sono basate su scenari di casi "ordinari". Di conseguenza, possono essere derogati se ci sono circostanze speciali che non corrispondono al grado medio di negligenza. Questo è il caso dell'inosservanza multipla della segnaletica, perché il conducente ignora l'avvertimento speciale di un luogo pericoloso e soggetto a incidenti contenuto nella segnaletica ripetutamente. D'altra parte, l'inosservanza di diversi segnali stradali posti uno dopo l'altro rivela una violazione più duratura della diligenza dovuta.

Fonte: Corte Regionale Superiore Coblenza, sentenza dell'8.3.2021

Nach deutschem Recht muss die Behörde eine Fahrerlaubnis entziehen, wenn sich der Inhaber als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen erweist.

Für die Klassen C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E, FzF wird die Fahrerlaubnis für einen Epileptiker nur ausnahmsweise erteilt, wenn kein erhebliches Risiko eines erneuten Anfalls mehr besteht, z. B. wenn der Betroffene seit fünf Jahren ohne Behandlung anfallsfrei ist und keine Medikamente eingenommen werden müssen.

Quelle: Oberverwaltungsgericht Bremen

Se il conducente di un veicolo coinvolto in un incidente lascia il luogo dell'incidente senza informare la polizia e/o la sua assicurazione dell'incidente, viola l'obbligo di diligenza previsto dalle condizioni generali dell'assicurazione auto (AKB) e ciò può avere come conseguenza che l'assicurazione non copra il sinistro.

Fonte: Corte Regionale Superiore di Coblenza, decisione dell'11.12.2020

n Germania, il comune deve ispezionare le strade e le vie della sua zona per identificare nuovi danni o pericoli e prendere le necessarie misure di sicurezza. Ciò include osservare regolarmente le strade e le vie - a seconda della loro importanza per il traffico - e fare la manutenzione a intervalli appropriati. Tuttavia, non si può pretendere che una strada o un sentiero siano completamente privi di difetti e di pericoli in ogni momento, poiché una tale condizione non può essere raggiunta.

Fonte: Corte Regionale Superiore di Hamm

I cespugli e gli arbusti che crescono da una proprietà privata nello spazio della strada pubblica e che oscurano un segnale stradale permettono l'emissione di un ordine di protezione che ordina al proprietario di tagliare gli arbusti.

La decisione del tribunale amministrativo di Greifswald si è basata sui seguenti fatti: da una proprietà privata, un cartello stradale era ampiamente coperto da alti arbusti e cespugli. L'autorità competente ha ordinato al proprietario di rimuovere la vegetazione eccessiva che copriva il segnale stradale. Tuttavia, il proprietario del terreno non si considerava responsabile e ha quindi chiesto l'annullamento, ma senza successo.

Fonte: Tribunale amministrativo di Greifswald